2026 Mazda CX-5 : Quand le raffinement fusionne avec la force nouvelle génération

Le Mazda CX-5 revient en force cette année avec une troisième génération qui ne fait pas dans la demi-mesure. Plus grand, plus technologique, ce SUV impose déjà son allure bien affirmée. Le raffinement rencontre la puissance micro-hybride dans un équilibre presque parfait.

2026 Mazda CX-5 : un SUV plus grand, plus familial et élégant

Avec ses 4,69 mètres, le nouveau CX-5 gagne 11 cm de long comparé à l’ancien modèle. C’est un vrai plus pour les passagers, surtout ceux qui squattent la banquette arrière. L’espace gonfle aussi du côté du coffre qui s’offre 583 litres et devient un vrai coffre de famille.

Cette fois-ci, Mazda frappe fort côté belles lignes en respectant son style Kodo, mais avec des traits plus nets. La signature lumineuse qui rappelle une aile donne une touche dynamique, de face comme à l’arrière. Le capot surélevé dégage une présence qui ne passe pas inaperçue.

Un intérieur qui ose la modernité digitale et le confort

Fini les compteurs à aiguilles et les boutons en pagaille ! Le cockpit se digitalise totalement avec un écran de 10,25 pouces pour l’instrumentation et jusqu’à 15,6 pouces pour la commande centrale tactile. Ambiance high-tech tendance et élégance sobre au rendez-vous.

La connectivité est également à la fête grâce à l’intégration de Google Maps, d’un assistant vocal Gemini et d’une multitude de services connectés. L’audio se décline entre un système standard à 8 haut-parleurs et une version Bose premium à 12 enceintes, idéale pour les audiophiles pointus.

Moteurs hybrides et plaisir de conduite repensé

Au lancement, le CX-5 se décline uniquement en version micro-hybride. Le 2.5 litres SkyActiv-G atmosphérique délivre 141 chevaux couplés à un système micro-hybride 24V. Suffisant pour suffire aux trajets quotidiens tout en gardant l’œil sur la consommation qui plafonne à 7,3 l/100 km.

Les sensations ne sont pas mises sur la touche pour autant. Les suspensions retravaillées apportent plus de douceur sans sacrifier la tenue de route. Ce SUV se veut un compagnon rassurant et confortable dans toutes les situations.

Attendu pour 2027, un moteur hybride auto-rechargeable plus musclé, le SkyActiv-Z, devrait élargir la gamme. Cet ajout promet plus de punch et une sobriété accrue, crucial pour diminuer le malus écologique toujours pénible en France.

Un positionnement stratégique sur le marché européen

Le CX-5, qui s’efforce de rivaliser avec le Honda CR-V ou le Renault Espace, trouve un juste milieu entre volume, design et technologies embarquées. Il vise une clientèle qui veut un SUV polyvalent, spacieux mais aussi élégant et moderne.

Au prix d’entrée d’environ 35 000 €, le modèle reste accessible malgré une hausse par rapport aux versions précédentes. Les amateurs apprécieront la finition soignée et l’équipement qui comporte notamment affichage tête haute et toit panoramique sur les versions haut de gamme.

Toujours plus connectée, toujours plus sûre

En sécurité, Mazda n’a pas lésiné! Le CX-5 intègre la dernière génération du pack i-ACTIVSENSE. Freinage autonome, assistance au maintien de voie, régulateur adaptatif : le véhicule joue la carte de la sérénité en conduite.

La connectivité aussi évolue avec des mises à jour à distance et une interface qui devient un vrai assistant de route. Ces améliorations renforcent le statut du CX-5 qui demeure une valeur sûre dans un marché ultra concurrentiel.

Marguerite Perey

À 38 ans, je suis une geek assumée et passionnée. Mon univers gravite autour des comics, des dernières séries culte et de tout ce qui fait vibrer la pop culture. Sur ce blog, je vous ouvre les portes de mon ‘repaire’ pour partager mes coups de cœur, mes analyses et ma vie de collectionneuse