Toyota Sienna 2026 : analyse complète avec intérieur réinventé et moteur amélioré

La Toyota Sienna 2026 revient avec une promesse simple mais serieuse : rendre la vie de famille plus fluide, sans perdre le plaisir de conduire.

Au menu, un intérieur réinventé, une dotation qui grimpe sur plusieurs finitions, et une motorisation hybride toujours au centre du plat.

Et oui, ça ressemble à un monospace… mais l’ambiance à bord vise plutôt le cocon chaleureux, façon Gemütlichkeit sur roues!

Toyota Sienna 2026 : ce qui change vraiment dès les finitions LE, XLE et XSE

La nouveauté la plus concrete, c’est la montée en équipement dès l’entrée de gamme.

La LE gagne un système audio à 8 haut-parleurs, un hayon assisté, des pare-soleil arrière et un rétroviseur électrochrome avec ouvre-porte de garage intégré.

Ce n’est pas glamour sur le papier, mais au quotidien, ça change l’humeur dans l’auto. Et l’humeur, ça compte!

Toyota Sienna 2026 XLE et XSE : plus de style, et du son qui claque

La XLE reçoit des barres de toit noires de série, histoire d’assumer le côté “on part ce week-end”.

Et pour ceux qui vivent en playlist, l’option JBL devient plus logique à choisir, bien séparée et plus lisible dans l’offre.

La XSE, elle, passe un cap avec un JBL Premium à 12 haut-parleurs, subwoofer et ampli. Un vrai petit concert, même coincé dans le traffic.

Intérieur réinventé Toyota Sienna 2026 : modularité, matières et vraie vie à bord

À bord, Toyota joue sur les textures comme en cuisine : du facile à nettoyer, du cosy, et un peu de “chic” sans se prendre la tête.

Selon la version, on passe du tissu gris en LE à du SofTex (pratique, pas fragile) sur XLE, XSE et Woodland.

Et en Limited ou Platinum, le mélange Macadamia et Noir donne un côté salon, presque comme un restaurant calme un mardi soir.

Écrans Toyota Audio Multimedia : 8 pouces ou 12,3 pouces, et une interface plus moderne

La base garde un écran de 8 pouces sur la LE, ce qui suffit pour l’essentiel.

Au-dessus, la plupart des finitions passent à 12,3 pouces avec Toyota Audio Multimedia, commandes vocales “Hey Toyota”, et mises à jour à distance.

Le résultat est plus net, plus rapide, et franchement moins fatigant quand quelqu’un demande “on arrive quand?” toutes les 8 minutes.

Moteur amélioré Toyota Sienna 2026 : hybride 2,5 L, 245 ch et conso serrée

La recette mécanique ne change pas de philosophie : hybride uniquement, avec un 2,5 L et une boîte eCVT.

La puissance totale reste à 245 ch, avec une conso annoncée à 36 mpg combinés en traction et 35 mpg en AWD.

Un seul mpg d’écart? Oui, parce que l’AWD est malin et léger : un moteur électrique arrière, pas d’arbre de transmission encombrant.

AWD électronique Toyota Sienna 2026 : traction quand il faut, sans lourdeur inutile

L’Electronic On-Demand AWD peut envoyer beaucoup de couple derrière au démarrage pour éviter le patinage.

Sur route humide, la répartition varie selon l’adhérence, et ça se sent surtout dans la serenité du volant.

Le plus agréable, c’est que ça bosse en silence, sans drame. Juste un van qui avance, point.

Woodland Edition Toyota Sienna 2026 : l’esprit outdoor, sans tomber dans le cliché

La Woodland Edition vise les gens qui chargent des vélos, des bottes pleines de boue, et qui veulent quand même un habitacle propre.

Elle vient en AWD de série, avec une garde au sol un peu plus haute, des tapis tout-temps spécifiques, et une capacité de remorquage jusqu’à 3 500 lb.

Et un détail sympa : la teinte Ice Cap devient dispo, ça change des gris tristes. Ça respire un peu, enfin.

Couleurs Toyota Sienna 2026 et équipements famille : le vrai confort, celui qui évite les disputes

Côté peinture, la nouvelle teinte Heavy Metal débarque sur beaucoup de versions, de LE à Platinum.

En parallèle, certaines couleurs plus anciennes disparaissent, ce qui montre un virage vers des tons plus “tech” et plus modernes.

Et puis il y a les petites choses qui font gagner du temps, comme en cuisine quand tout est déjà à portée de main.

Sécurité Toyota Sienna 2026 : TSS 2.0, angles morts et 10 airbags

Toutes les Sienna reçoivent Toyota Safety Sense 2.0, avec freinage d’urgence, régulateur adaptatif, aide au maintien de voie et lecture des panneaux.

Le Blind Spot Monitor et l’alerte de trafic arrière sont aussi de série, et ça évite les sueurs froides sur les parkings.

Ajoute à ça 10 airbags, et une alerte de ceinture arrière : pas spectaculaire, mais très rassurant.

Limited et Platinum : FridgeBox et aspirateur, le duo qui sauve les longs trajets

Sur Platinum, et en option sur Limited, Toyota propose une FridgeBox et un aspirateur intégré.

Ce n’est pas un gadget pour faire joli : après un goûter renversé ou des chips éclatées partout, ça calme tout le monde, vraiment.

La Sienna prend alors une vibe de “maison roulante” bien pensée, et c’est probablement son meilleur argument final.

Marguerite Perey

À 38 ans, je suis une geek assumée et passionnée. Mon univers gravite autour des comics, des dernières séries culte et de tout ce qui fait vibrer la pop culture. Sur ce blog, je vous ouvre les portes de mon ‘repaire’ pour partager mes coups de cœur, mes analyses et ma vie de collectionneuse